Epätavallinen lentokoneita ympäri maailmaa, jotka jättävät sinut hämmästyneenä

2024 Kirjoittaja: Ada Peters | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 15:37

Ihmiskunnan viime vuosisadan saavutukset ovat olleet monta ja lento on yksi heistä. Ihmiset joutuvat olemaan uteliaita eivätkä pysähtyneet mikään, kun se tulee innovointiin. Vuosien mittaan insinöörit ovat rakentaneet uskomattomia ilma-aluksia, jotka näyttävät liian epätavallisilta lentämään edellä. Tässä on top 11 lista.

AD-1 NASA

AD-1, joka tunnetaan myös nimellä Ames Dryden-1, teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1979. Lentokone oli osa lähivuosien testausohjelmaa NASA Dryden Flight Research Centerissä. AD-1: n erikoisuus oli, että sen siivet voisivat kääntää vinosti - nollasta 60 asteeseen. Ilmoituksen mukaan ilma lentivät 79 kertaa ennen viimeistä lentoaan vuonna 1982.

Kuvahinta: Wikimedia Commons / NASA

Airbus Beluga

Tunnetaan myös nimellä Super Transporter, Beluga on kaikkien aikojen suurimpia kuormatiloja. Vaikka se tekee hyvää palvelua tarjoamalla ainutlaatuisen tavan kuljettaa ilmaa, belugaa on usein kritisoitu ulkonäköä kohtaan. Kuka tiesi, että kasvojen häpeämättömyys olisi asia ilma-alusyhteisössä? Airbus lainaa sen ei-tavanomaisen ilmeen Belugan valasta: kartiomainen koukku. Kuitenkin hämmentävä on se, että lastinpidätysalue vastaa jopa 671 henkilöä.

Kuvahinta: Wikimedia Commons / Don-vip

Bartini Beriev VVA-14

1970-luvulla Robert Bartinin suunnitteleman VVA-14: n tarkoituksena oli tuhota Yhdysvaltain laivaston sukellusveneet. Se oli WIG (wing-in-ground-effect) lentokone, joka voisi nousta ja hypätä vesistöihin. 4-5 vuotta, että se oli toimiva, flarecraft suoritti 107 lennoilla. Tutkimus- ja testilennot pysähtyivät Bartinin kuoleman jälkeen. Jotkut VVA-14: n jäännökset jäävät pois venäläisestä museosta.

Kuvahinta: Flickr / Alan Wilson

Edgley EA-7 Optica

Suoraan James Bond -elokuvista, tämä futuristinen näköinen lintu sopii täydellisesti nykypäivään. Mutta sinun on yllättynyt, jos kerroimme, että tämä kauneus ensin lähti lennolle vuonna 1979. Se oli halpa vaihtoehto helikoptereille, pieni kone suunniteltiin valvontatarkoituksiin. Optica oli hiljattain esillä Pariisin ilmassa 2015; ajatus oli laittaa kone takaisin markkinoille.

Kuvahinta: Flickr / Charly W. Karl

Lockheed Martin P-791

Kokeellinen hybridi-ilma-alus lupaa kuljettaa 23 tonnia lastia maailman muualle, ja samalla se polttaa vain yhden kymmenesosan helikopterin polttoainetta tonnilta. Ensimmäinen lento suoritettiin 11 vuotta sitten, 31. tammikuuta 2006. Lockheed Martin on päivämäärästä alkaen tehnyt testilentoja ja lisätutkimuksia, jotta ilma-alus olisi täysin toimiva. Raportit väittävät, että 120 metrin pitkä alus on valmis ja valmiina lastinkuljetuksiin vuonna 2018.

Kuvahinta: Lockheed Martin virallinen sivu / Facebook

McDonnell Douglas X-36

X-36, miehittämättömän ilma-aluksen, luotiin amerikkalainen ilmailu- ja avaruusteollisuusyhtiö McDonnell Douglas ja aluksi lensi 1990-luvun lopulla. Huolimatta onnistuneista testausohjelmista ei ole raportoitu ilma-aluksen jatkokehityksestä.

Kuvahinta: NASA

NASA M2-F1

Kerran kutsuttu "lentävä kylpyamme", M2-F1 tehtiin testaamaan siivetön nostokorkeuden käsite. 1960-luvun alussa NASA Drydenin hallitus sopi rakentavan prototyypin, joka olisi kevyt ja voimakas. Rakentaminen käärii vuoteen 1963.

Kuvahinta: Wikimedia Commons / NASA

Skaalautunut Composites White Knight Two

Se on miehitetty kaksimoottorinen suihkukone, joka on rakennettu käynnistämään avaruusalus SpaceShipOne alhaalta ylös korkeudessa. Ensimmäinen lento ajoittui vuonna 2002 ja viimeksi vuonna 2014. Luettelossa on muutamia ilma-aluksen ominaisuuksia: se pystyy käsittelemään hyötykuormia jopa 3600 kiloa ja voi nousta jopa 53 000 jalkaa.

Kuvahinta: Flickr / D. Miller

Stratolaunch Carrier Plane

Microsoftin perustaja Paul Allenin Stratolaunch on rakennettu maailman suurimmalle tasolle sen siipipyörän (385 jalkaa), mikä uskotaan olevan pidempi kuin jalkapallokenttä. Kantaja-ilma painaa 500 000 kiloa. Toukokuussa 2017 kolossalinen taso asetettiin ulos hangarista ensimmäistä kertaa polttoainetestaukseen.

Kuvahinta: Paul G Allen / Facebook

Super Guppy

Aero Spacelinesin suunnittelemat ilma-alukset ovat massiivisesti leveitä ja ne on suunniteltu kuljettamaan ylivoimaista lastia. NASA: n ylläpitäjä otti ensimmäisen lennon vuonna 1965.

Kuvahinta: Wikimedia Commons / NASA / Tony Landis