Muoti, ruoka ja musiikki vievät kaikki vihjeensä menneisyydestä, joten miksi ei matkan varrella ole vintage-kierre? Tässä on alasvuosi -opas nuorenpäivän lomille, jossa on ehdotuksia siitä, miten voit saada enemmän maistua enemmän - tai vähemmän - lumoavia aikakausia.
1910-luku
Kun kaksikymmentä vuosisata alkoi matkustaa ulkomaille oli varakkaiden varustamo ja alkoi ottaa osaa loistosta, johon yhdistämme tämän aikakauden. Kaikki oli mahdollista kiehuvan veden ansiosta, josta tuli höyry, joka käänsi turbiinit höyryjunille ja laivoille. Tämä oli valtamerialusten aikakauden alku - matkustajat, jotka kuljettavat ilma-aluksia olivat vuosikymmenien päässä - ja yritykset kilpailevat nopeudesta, koosta ja ylellisyydestä. Cunardin alus Mauretania, joka käynnistettiin vuonna 1907, säilytti nopeusraportin Atlantin ylittämiselle kahdenkymmenen vuoden ajan.
Kuinka tehdä tänään: Risteilyt ovat suosittuja kuin koskaan ennen, mutta vain Cunardin transatlanttiset risteykset Southamptonin ja New Yorkin välillä säilyttävät matkustamisen hengen päästäkseen jonnekin pikemminkin kuin noustaessa syömään ja juomaan suuria summia yrittäen hiipiä nukkumaan muiden matkustajien kanssa. Queen Mary II (dieselkäyttöinen) on ainoa transatlanttisen aikataulun mukaan vuosittain purjehtiva alus. Hinnat alkavat 699 puntaa sisältäen lennon kotiin määränpäästäsi.
1920
Nopeasti eteenpäin ensimmäisen maailmansodan jälkeen dekadentti 1920-luku. Riippumatta siitä, mitä ihmiset tekivät, mukana oli taustalla soitettavaa jazzia ja kätevästi tyylikäs savukepidike. Ikän henki vei ihmiset Ranskan Rivieraan, ehkä Niceen, Cannesiin tai St Tropeziin, mutta varmasti jollekin rikkaalle ja kuuluisalle talolle, joka isännöi G & Ts: n, syksyllä syvän sininen Med ja varaa tuskin ajatuksen nuorille räjähtää noin saada masentunut by Masennus.
Kuinka tehdä tänään: Etelä-Ranskassa pysyy magneetti glam-matkoille - on vain paljon halvempaa vierailla kuin se oli. Aloittelijoille Nizza on eräs talousarvion ilma-aluetta, joka palvelee kohteita kaikkialla Euroopassa. Se on myös erinomainen tukikohta alueen tutkimiseen. Kävely pitkin kaupungin Promenade des Anglais on mieleenpainuva toinen ikä, riippumatta siitä, missä olet oleskelevat.
1930
Giant Zeppelin-ilmalaiva on tämän vuosikymmenen ikonimaalaus, ja nämä mammotit, jotka kuljettavat pitkän matkan lentoliikennettä koko 1930-luvulla. Tunnetuin näistä, pahoillani Hindenburg, kuljettaa 50-72 matkustajaa. Se oli 243 metriä pitkä - yli kolme kertaa niin kauan kuin Airbus A380, joka on suurin kaupallinen lentokone palveluksessa. Kesti myös 68 tuntia Recifen, Brasiliaa Saksasta.
Kuinka tehdä tänään: Kalifornia on yksi niistä harvoista paikoista, joita löydät ilma-aluksilta tänään. Airship Ventures tarjoaa retkiä San Franciscon lahden alueella ja muualla Kaliforniassa, ja lennot alkavat 375 dollaria 45 minuuttia.
1940
Matkailu monissa paikoissa pysähtyi 1940-luvulla, mutta amerikkalaiset junat nauttivat puomi vuotta ennen sotaa edeltävän autojen nousua. Mukavat, tyylikkäästi toimivat palvelut toimivat suurten nopeuksien, kaukopuhelujen, kuten muistuttavia nimiä, kuten Pioneer Zephyr ja 20th Century Limited. Ajatelkaa kiiltäviä ruokailuvälineitä, jotka tarjoavat hienoja ruokia tasaisesti kiiltäville junille.
Kuinka tehdä tänään: Jotkut suuret amerikkalaiset raideliikennepalvelut toimivat edelleen. Empire Builder lähtee Chicagon ikonista Union Station -asemaa joka päivä Seattlelle tai Portlandiin. 2200 meripeninkulman matka kestää 46 tuntia ja siinä on juustoa ja viininmaistelua reitillä.
1950
Joillakin 50-luvulla oli kyse poliittisen ideologian kehityksestä Etelä-Amerikan polkupyörän takaa tai Amerikan maantieajoista (ajatellaan Jack Kerouacin klassikkoa Tiellä), muille he olivat yhtä lumoavia kuin sodanjälkeisen hedonismin päivät. Jet Age, joka on otettu käyttöön Britannian rakennettu De Havilland Cometin vuonna 1952, merkitsee sitä, että matka muuttuu tyylikkääksi, nopeaksi ja hauskaksi.
Kuinka tehdä tänään: Kuuban cocktaileja muistuttavat ennen vallankumouksellisesta saaresta kauniisti kuvattua Godfather, II osaa. Havannassa sijaitseva El Floridita voi olla suosittu turistiputki, mutta tiedät, että seuraat joitain kuuluisia jalanjälkiä.
Spencer Tracy Ernestin ja Mary Hemingwayn kanssa El Floridita, Havana, Kuuba, ca. 1955
1960
60-luvulla oli vuosikymmen, jolloin matka muuttui ikuisesti. Joukkomatkailun kynnyksellä otettiin käyttöön pohjoisten eurooppalaisten sukupolvi, kuinka nopeasti Espanjan aurinko voisi kääntyä sinut hummerin vaaleanpunaiseksi ja ikuisesti muuntamaan unelias kalastajakylät osaksi loitsuja. Jopa tänään, olki aasi pysyy ikonikas matkamuisto tällä kertaa, ja yksi pilvinen tähtien tahmeus.
Kuinka tehdä tänään: Digitaalinen aika ohjasi valinnan ja joustavuuden auringonpaisteeseen. Nyt voit tulla ja sizzle on Costa valintasi perinteisen paketin tai budjetin ja itsepalvelumajoituksen kautta. Ja menossa on edelleen ainoa tapa varmistaa olki aasi, joka hämmästyttävää ei voi ostaa verkossa.
1970
Kun äiti ja isä olivat kyyhkyset Costa del Solissa (tai muissa muodikkaissa costa), kapinalliset teini-ikäiset menivät ulos ja lähtivät kohti Kathmandua. Maitse.Hippy Trail oli 1970-luvulla, ja se toi monien Lähi-idän ja Keski-Aasian alueille pitkäkarvaisia kaftaanikäämiä länsimaalaisia, savukahvia ja improvisoituja jooga-istuntoja.
Kuinka tehdä tänään: Iranin ja Pakistanin kulkeminen vaatii hieman enemmän suunnitelmia kuin 40 vuotta sitten, eikä Kabul ole risteys, jota se kerran oli. Jokainen, joka lähtee Istanbulista Nepaliin, huomaa, että Kathmandussa on edelleen Freak Street, jossa on suklaakakku, ritarit ja kaikki tie-väriaine, jota voit käsitellä.
1980
1980-luvulta lähtien miljoonat nuoret matkanjärjestäjät tuottivat laajempia horisontteja jännittäviksi muutaman kuukauden kuluttua. Euroopan rautatieliikenne - olipa InterRail tai Eurail - oli suosion huippu. Tämä erinomaisen arvokas tapa ylittää maanosuus ei liittänyt vain suuria kaupunkeja ja idyllisiä maaseudun haaraja, vaan myös kokoontui rahastoimattomia matkailijoita ympäri maailmaa kuukausittaisen liikkuvan puolueen joukkoon. Ei, että kuka tahansa hämmästyttävän houkutteleva olisi halunnut puhua kanssasi, sillä teillä ei ollut ollut pesua Belgradista kahden viikon kuluttua.
Kuinka tehdä tänään: InterRail on edelleen ympärillä, ja se on edelleen erinomainen tapa tutustua Eurooppaan. Itse asiassa voit yhdistää sen budjettilentoihin, jotta jäljitys ei onnistu. Todellinen kurija vie aikanaan kunnioitettavan mahdollisuuden nukkua vapaalla lautalla Italiasta Kreikkaan Adrianmeren tähtien alla.
1990
1990-luvun alussa maailma avattiin matkustajille, jo aiemmin vaikeasti tavoitettavissa paikoissa, jotka syntyivät vuosikymmenien eristäytymisestä. Neuvostoliitosta Keski-Amerikkaan tämä oli vuosikymmenen loistavia uusia polkuja. Ja vuosikymmenen päättyessä parantuneet liikenne- ja viestintäyhteydet merkitsivät useampia paikkoja päästäviksi ja turvallisemmiksi, ja voit luotettavasti soittaa kotiin kiitettäväksi siitä.
Kuinka tehdä tänään: Vanha maailma tapaa edelleen Hongkongin uuden, joka alkoi 1990-luvulla osana Britannian valtakuntaa ja viimeisteli sen Kiinan erityisalueeksi. Peninsula-hotellin kermateitä ja Rolls Roycesia on vielä täällä, mutta niihin on liittynyt nopeat rautatieyhteydet muuhun Kiinaan ja joukko uusia pilvenpiirtäjiä, jotka tukevat kaupungin kuuluisaa horisonttia.
2000-luvulla
Kuinka tylsää lentoa on ollut, kun meiltä saatiin pussit, joista meiltä saatiin pieniä hälinöitä, saivat sitten osoitetun istuinpaikan ja ilmaisen aterian, ennen kuin saavuimme kätevään eikä etäiseltä lentokentältä määränpäähän! Ja vielä, ennen kuin halpalentoyhtiöt pyyhkäisivät maapallon, tämä tuli tavalliseen tapaan lentäessä. Vuosikymmenen loppupuolella lipunmyyjät olivat vetäytyneet kaikkialle kuin kaukoliikenteelle ja 60 kilometrin matka Oslon keskustaan oli tullut osa hauskaa.
Kuinka tehdä tänään: Ota viikonlopun tauko hämärään kohteeseen Itä-Euroopassa. Bydgoszczin, Puolan tai Plovdivin, Bulgarian molemmat sopivat laskun.
